Een meldpunt over het openbaar vervoer in de regio Utrecht heeft in enkele dagen honderden klachten binnengekregen. Dat laat de PvdA in de gemeente weten aan RTV Utrecht.

Streekvervoerder Transdev nam in december in grote delen van de provincie het busvervoer over van Qbuzz. Daarbij kampt het bedrijf met opstartproblemen, met name in het midden van de provincie. Bussen lopen forse vertragingen op, chauffeurs kunnen hun bussen niet vinden en ritten vallen uit.

Om inzicht te krijgen in alle problemen, opende GroenLinks-PvdA een kleine twee weken geleden een meldpunt. Inmiddels hebben zich meer dan 200 mensen gemeld.

“Zwangere vrouwen die niet naar het ziekenhuis kunnen omdat de bus niet rijdt, en in de kou moeten wachten. Studenten die niet naar tentamens kunnen. Patiënten die een operatie hebben en niet op tijd komen bij het UMC”, somt raadslid Titus Stam op. “Dit geeft gewoon aan hoe ongelooflijk veel uitval er is, en hoe ontwrichtend het is.”

‘Durf niet meer met de bus’

De klachten gaan over vrijwel alle buslijnen. Ook bij RTV Utrecht zijn veel klachten binnengekomen na een oproep eerder deze week. Reizigers klagen onder meer over de onvoorspelbare dienstregeling, het hoge aantal ritten dat uitvalt en het gebrek aan goede informatie.

“Wat ik de afgelopen maanden met Transdev heb meegemaakt, heb ik in die tien jaar daarvoor niet meegemaakt”, schrijft een reiziger. “Met de bus kom ik consequent te laat op mijn werk. Daardoor gebruik ik de bus niet meer als ik op mijn werk wil komen.”

Een andere reiziger zegt al tijden niet meer met de bus te durven gaan. “Op Utrecht Centraal heb ik meerdere keren gehad dat er geen chauffeur is. Verschrikkelijk.”

Informatievoorziening

Transdev erkent dat het aantal bussen dat uitvalt “helaas” nog steeds groot is. Dat er ook problemen zijn met de informatievoorziening aan reizigers, herkent het bedrijf ook. Dat houdt bijvoorbeeld in dat bussen wel in de apps en op de schermen verschijnen, maar op het laatste moment toch verdwijnen. De vervoerder zegt dat er een verbeterplan is gemaakt.

Volgens PvdA-raadslid Stam lijkt het erop dat het nieuwe busvervoer gewoon niet goed is voorbereid door Transdev. “Het is de marktwerking die ons nu parten speelt. En wij betalen de rekening.” Volgens de politicus worden bewoners weer de auto in gejaagd.

Hij vindt dat op de korte termijn de informatievoorziening echt op orde moet zijn. Ook moet Transdev werk maken van het personeelstekort. “Vanuit het meldpunt krijgen we mee dat de buschauffeurs een hoge werkdruk hebben en onhaalbare rijtijden. Dat moet veranderen.” Transdev zegt dat het bedrijf veel van de chauffeurs vraagt.

Verbeterplan

Op 8 februari gaat een nieuw dienstenpakket in voor de medewerkers. Zo zijn er straks nieuwe roosters en gaan de diensten van de chauffeurs op de schop, zodat ze straks minder vaak hoeven te wisselen van bussen. Als het nieuwe dienstenpakket ingaat, hoopt het bedrijf de werkdruk te verminderen.

“Tegelijkertijd zien wij ook dat dit niet in een keer alle problemen oplost. Daarom blijven we ook na 8 februari werken aan het verder verbeteren van de dienstregeling en het doorvoeren van verbeteringen op andere fronten”, aldus de woordvoerder.

Op lange termijn wil Stam dat U-OV “weer UW-OV wordt. Openbaar vervoer van ons allemaal”. Dat kan sinds kort ook, want provincies mogen sinds een tijdje weer een eigen busbedrijf oprichten.

Voorlopig is dat nog niet aan de orde in Utrecht, want Transdev mag tot eind 2035 rijden. Volgende week is er in het stadhuis in Utrecht een raadsinformatiebijeenkomst met bewoners en betrokken partijen.